Invención de la brújula
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“… el hierro, cuyo rico mineral, colocado en un recipiente sobre el agua, por una propiedad innata propia se dirige, al igual que la piedra de carga, al Norte y al Sur, en cuyos puntos se apoya, y a los que, si se desvía, vuelve por su propio vigor inherente”.
Obra de arte: La Tierra se comporta como si tuviera una barra magnética gigante en su interior. Pero el imán está al revés de lo que se podría pensar, con su polo sur cerca del polo norte real (geográfico) de la Tierra y viceversa. La aguja de una brújula apunta al norte porque el polo norte del imán que lleva dentro es atraído por el polo sur del imán incorporado en la Tierra. Confuso, ¿no? Ten en cuenta también que el polo norte magnético y el polo norte real no coinciden exactamente.
Obra de arte: Cómo funciona un girocompás: un pesado giroscopio giratorio (amarillo, en el centro) accionado por un motor eléctrico (morado, en la parte inferior) gira dentro de dos anillos de montaje perpendiculares llamados cardanes (rojo y verde). Éstos se fijan mediante muelles a una carcasa exterior (azul), a su vez firmemente sujeta al cuerpo de un barco o un avión. La idea básica es que el giroscopio giratorio mantiene un indicador apuntando en la misma dirección, independientemente de cómo se desvíe el barco o el avión. El modelo que se muestra aquí fue desarrollado por Hans Usener, de Kiel (Alemania), a partir de su patente estadounidense 1.136.566: Gyrocompass, patentada el 20 de abril de 1915, por cortesía de la Oficina de Patentes y Marcas de Estados Unidos.
5 usos de la brújula magnética
Las auroras boreales son el resultado del campo magnético que rodea el planeta. Cuando los vientos solares del Sol golpean el campo magnético de la Tierra, la energía viaja a lo largo de las numerosas líneas de ese campo
La brújula es una de las herramientas de navegación más antiguas que tenemos. Desde que la humanidad empezó a comprender mejor la navegación, las brújulas han sido cruciales para la consecución de grandes hazañas, como la primera travesía transoceánica
Los primeros exploradores tenían que utilizar los puntos de referencia locales y las estrellas para navegar. Esto hacía muy difícil viajar a destinos lejanos o desconocidos. Las brújulas fueron uno de los principales avances que hicieron posible estos viajes.
Una brújula funciona detectando y respondiendo a los campos magnéticos naturales de la Tierra. La Tierra tiene un núcleo de hierro que es en parte líquido y en parte cristal sólido, debido a la presión gravitatoria. Se cree que el movimiento
en el núcleo externo líquido es lo que produce el campo magnético de la Tierra. Como todos los campos de este tipo, el campo magnético de la Tierra tiene dos polos: el norte y el sur. Estos polos magnéticos están ligeramente alejados del eje de rotación de la Tierra, que es
Qué es la brújula magnética en física
La brújula magnética es uno de los principales equipos de navegación marítima y su uso es fundamental. En pocas palabras, una aguja imantada, suspendida libremente, señala el Norte debido a las fuerzas causadas por el campo magnético de la Tierra. Una vez que se conoce el Norte, las demás direcciones se encuentran fácilmente. Una brújula de barco correctamente ajustada es siempre la mejor compañera del marinero. La principal ventaja de una aguja magnética es que no necesita ninguna energía externa. Mientras exista el magnetismo terrestre, una brújula correctamente ajustada le mostrará las direcciones correctas. Funciona bien en la mayoría de las aguas navegables del mundo, excepto en las zonas más cercanas a los polos magnéticos. Las lecturas de la brújula pueden corregirse fácilmente, la variación y la desviación están disponibles a bordo en todo momento.
La brújula magnética actual se ha desarrollado a partir de la comprensión de las leyes del magnetismo que rigen el comportamiento de la brújula, una mayor precisión en la construcción de la brújula y mejores medios para controlar la amortiguación de la aguja de la brújula.
Los barcos están hechos de acero. El acero es un material ferromagnético. Se magnetiza durante la construcción de un barco. Las propiedades magnéticas inducidas en el acero pueden ser permanentes o temporales, y en su mayoría son permanentes debido a la energía impartida durante el corte y la soldadura. El magnetismo también puede ser inducido por las líneas de fuerza magnéticas de la tierra y también cuando se coloca cerca de un imán permanente.
Qué es la brújula magnética en el barco
En el siglo XXI, la mayoría de la gente estaría de acuerdo en que vivimos en la era de la tecnología, pero en realidad no es nada nuevo. La tecnología siempre ha existido: es la aplicación de la ciencia y la invención para resolver problemas prácticos de la vida real.
Los primeros seres humanos que utilizaban piedras para cortar estaban utilizando tecnología, y en el siglo XV, la tecnología resolvió el problema de cómo las personas en los barcos y las embarcaciones podían averiguar la dirección en la que estaban navegando y, quizás aún más importante, la dirección que necesitaban para volver a casa. Antes de esa época, los marineros rara vez se aventuraban fuera de la vista de la tierra y, en cambio, confiaban en los puntos de referencia visibles para ir de un lugar a otro. Esto limitaba a los comerciantes y a las armadas a las rutas cercanas a la costa, pero la invención de la brújula cambió todo eso. Nadie sabe con exactitud quién la inventó (probablemente los chinos, pero los griegos también conocían el magnetismo en la antigüedad), pero la brújula magnética como instrumento de navegación a bordo aparece por primera vez en los registros históricos a principios del siglo XIV, cuando el explorador chino Zheng He (1371-1435) la utilizó para dirigir una flota de barcos en siete grandes viajes oceánicos por Asia, África oriental y Oriente Medio.
