¿Cuándo se celebra las 24 Horas de Le Mans?

¿Cuándo se celebra las 24 Horas de Le Mans?

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La competición automovilística de las 24 horas de Le Mans es una de las carreras de resistencia automovilística más famosas del mundo, al igual que el Gran Premio de Mónaco o las 500 millas de Indianápolis. Creadas en 1923, las 24 horas de Le Mans tienen lugar cada año en el circuito Bugatti de Le Mans, en el departamento de Sarthe. Fabricantes de automóviles como Porsche y Audi han conseguido un gran número de victorias allí, y desde 2012 el evento forma parte del Campeonato Mundial de Resistencia FIA WEC. Organizadas por el Automobile Club de l’Ouest, las 24 horas de Le Mans celebrarán su centenario en 2023. En este artículo, vamos a echar un vistazo a la historia de esta emblemática carrera y a detenernos en algunos de los más grandes pilotos y fabricantes de automóviles que han participado en ella.

En 1920, el club automovilístico del oeste desea crear una competición automovilística, destinada a contribuir a la evolución del progreso técnico para promover el desarrollo del automóvil en Francia. En 1922 nace una prueba de resistencia en el departamento de Sarthe, cuyo reglamento estipula que durante la prueba, una tripulación de 2 pilotos se reunirá día y noche durante 24 horas. Los días 26 y 27 de mayo de 1923 se puso en marcha la primera edición de las 24 horas de Le Mans, en la que participaron 33 tripulaciones. Tras 128 vueltas a una media de 92 kilómetros por hora, André Lagache y René Léonard ganaron esta primera edición. A partir de ahora, cada año, las 24 horas de Le Mans se celebran durante la 24ª semana del año, en junio, y Le Mans sigue siendo la carrera de resistencia automovilística más prestigiosa del mundo. Las 24 horas de Le Mans también contribuyeron a la innovación técnica de los coches y la carrera permitió experimentar con nuevas tecnologías, como los frenos de disco, los neumáticos radiales e incluso los faros LED. Asimismo, muchos fabricantes aprovecharon las 24 horas de Le Mans para probar nuevos motores, como los vehículos híbridos en 2012.

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Los ganadores de Le mans

Un Toyota TS050 Hybrid compartido por Mike Conway, Kamui Kobayashi y José María López salió desde la pole position después de que Kobayashi marcara el mejor tiempo en la sesión de la hiperpole. El trío lideró la mayor parte de la primera mitad de la carrera hasta que Kobayashi tuvo que llevar su coche al garaje por problemas mecánicos, lo que les hizo caer al cuarto puesto de la clase LMP1. Sus compañeros de equipo, Sébastien Buemi, Brendon Hartley y Kazuki Nakajima, tomaron la delantera, que mantuvieron hasta el final. Fue la tercera victoria en Le Mans de Buemi y Nakajima, la segunda de Hartley y la tercera consecutiva de Toyota. Un Rebellion R13 conducido por Gustavo Menezes, Norman Nato y Bruno Senna fue el coche LMP1 no híbrido mejor clasificado, en segundo lugar, y Conway, Kobayashi y López terminaron en tercera posición.

En 1923, las 24 Horas de Le Mans se celebraron por primera vez después de que el periodista automovilístico Charles Faroux, el secretario general del Automobile Club de l’Ouest (ACO), Georges Durand, y el industrial Emile Coquile acordaran celebrar una prueba de fiabilidad y durabilidad de los vehículos. La prueba está considerada como una de las carreras de motor más prestigiosas del mundo y forma parte de la Triple Corona del Automovilismo[1].

El hipercoche de Le mans

El Circuito de la Sarthe, único en su género, es el circuito de carreras más largo del mundo. Cargada de emociones, alegrías y lágrimas, la competición de resistencia revela a los héroes vencedores y caídos después de 24 horas. Cada año, desde 1923, las 24 horas de Le Mans* marcan un nuevo capítulo en la historia del automóvil.

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La carrera sigue un horario sacrosanto: el sábado, a las 15 horas, en punto, se baja la bandera francesa liberando 60 potentes motores. Todas las apuestas están hechas en una carrera mítica en la que sólo dos pilotos por equipo se relevan durante 24 horas.

Unos 260.000 aficionados presencian el espectáculo deportivo in situ. El Circuito de Sarthe es un cruce entre un circuito tradicional de carreras y un trazado urbano. Su recorrido híbrido de 13.629 km, rápido y selectivo a la vez, es un elemento clave para ofrecer todo tipo de suspense.

El actor estadounidense Paul Newman vivió momentos memorables en Le Mans, quedando segundo en 1979. Steve McQueen protagonizó Le Mans (1971), un clásico épico sobre la legendaria carrera. Fabien Barthez, el reputado portero de fútbol francés, debutó recientemente en la pista de Le Mans conduciendo un Ferrari.

Lista de entrada de Le mans 2022

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