¿Cuánto vale un helicóptero militar?

¿Cuánto vale un helicóptero militar?

Se vende un helicóptero Apache

Dicho esto, el coste exacto de un helicóptero Apache depende de varios factores como su variante, el número de helicópteros que se compren, así como si el comprador tiene algún trato previo con el fabricante o si tiene vínculos políticos favorables con Estados Unidos.

El AH-64D no tiene ningún coste público en el mercado, pero en 2012, la Agencia de Cooperación de Seguridad de Defensa afirmó que se estaban vendiendo 8 de estos helicópteros al gobierno indonesio por un total de 1.420 millones de dólares.

El AH-64B fue la primera actualización importante propuesta para el helicóptero Apache original, y esta actualización habría visto sin duda algunas mejoras significativas, pero lamentablemente fue cancelada por el Congreso de Estados Unidos.

El helicóptero de ataque más caro

Al igual que el Air Force One, el White Hawk se utiliza para transportar al Presidente de los Estados Unidos, al Vicepresidente, a los Jefes de Estado extranjeros y a otros funcionarios de alto rango según las instrucciones del Director de la Oficina Militar de la Casa Blanca.

El Sikorsky EH-60A es un derivado del UH-60A. Este helicóptero tiene un sistema eléctrico modificado y puestos para dos operadores de misión de sistemas electrónicos. Sin embargo, esta aeronave aún no se ha producido comercialmente.

Aunque no existe información pública sobre los costes de mantenimiento del helicóptero Black Hawk, se estima que Estados Unidos gasta más de 1.000 millones de dólares en el mantenimiento del helicóptero Black Hawk en total al año.

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El helicóptero más barato

El helicóptero UH-60 Black Hawk es el principal avión de transporte y asalto aéreo del Ejército de Estados Unidos. Es un helicóptero bimotor de carga media. Está equipado con un único rotor de 4 palas y un único rotor de cola de 4 palas. La tripulación básica del UH-60A es de tres personas: piloto, copiloto y jefe de tripulación. Las palas del rotor con núcleo de titanio son resistentes al fuego de la AAA (artillería antiaérea) de hasta 23 mm y están equipadas con sensores presurizados capaces de detectar la pérdida de presurización del rotor (daños).

El modelo A fue diseñado para transportar 11 efectivos de combate además de una tripulación de tres personas (piloto, copiloto, jefe de tripulación) y estaba destinado a servir en funciones de utilidad, asalto aéreo, evacuación médica, mando y control, y reconocimiento. El Ejército comenzó a convertir los Black Hawks a la función de evacuación médica en 1981.

El UH-60A utiliza un sistema de tren de aterrizaje con rueda de cola de arrastre, con dos puntales del tren principal no móviles, y un conjunto de rueda de cola giratoria y bloqueable. Para las operaciones en el Ártico, el Black Hawk puede equiparse con esquís de aterrizaje.

Precio del helicóptero Mi 35

El Boeing AH-64 Apache (/əˈpætʃi/) es un helicóptero de ataque estadounidense de doble turboeje con un tren de aterrizaje de tipo rueda de cola y una cabina tándem para una tripulación de dos personas. Cuenta con un conjunto de sensores montados en el morro para la adquisición de objetivos y sistemas de visión nocturna. Está armado con un cañón de cadena M230 de 30 mm (1,18 pulgadas) que se encuentra entre el tren de aterrizaje principal, bajo el fuselaje delantero de la aeronave, y cuatro puntos duros montados en los pilones de las alas para transportar armamento y tiendas, normalmente una mezcla de misiles AGM-114 Hellfire y vainas de cohetes Hydra 70. El AH-64 tiene una importante redundancia de sistemas para mejorar la supervivencia en combate.

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El Apache comenzó como el Modelo 77 desarrollado por Hughes Helicopters para el programa de Helicópteros de Ataque Avanzados del Ejército de los Estados Unidos para sustituir al AH-1 Cobra. El prototipo YAH-64 voló por primera vez el 30 de septiembre de 1975. El Ejército de los Estados Unidos seleccionó el YAH-64 en lugar del Bell YAH-63 en 1976, y posteriormente aprobó la producción completa en 1982. Tras adquirir Hughes Helicopters en 1984, McDonnell Douglas continuó con la producción y el desarrollo del AH-64. El helicóptero se introdujo en el servicio del Ejército de Estados Unidos en abril de 1986. El avanzado AH-64D Apache Longbow fue entregado al Ejército en marzo de 1997. La producción ha sido continuada por Boeing Defense, Space & Security, con más de 2.400 AH-64 producidos hasta 2020[3].