¿Qué es freno magnetico bicicleta estatica?

¿Qué es freno magnetico bicicleta estatica?

Accionamiento silencioso por resistencia magnética

Muchos de nosotros hemos sido puestos en cuarentena por el coronavirus por sorpresa. Y ahora, de golpe y porrazo, no hemos podido salir de casa. ¿Quiere hacer una ruta de vuelta con una bicicleta estática? Las bicicletas magnéticas de spinning son equipos fiables para recuperar la forma y el estado físico, y además, son silenciosas, así que ¡no molestarás a tus vecinos!

Buscando soluciones para mantenerte en forma con un presupuesto ajustado, hemos analizado algunos de los mejores modelos de bicicletas de spinning magnéticas de menos de 500€. Te vamos a ofrecer una panorámica de las bicicletas de spinning más recomendadas para todos los niveles. Aparte del presupuesto, las características más importantes que hemos considerado son los niveles de alta resistencia, el tipo y el peso del volante de inercia. También se considera la alta capacidad de peso, la disponibilidad de la consola y el peso. Esto es lo que realmente clasifica a una bicicleta de spinning como un modelo de última generación. ¿Es usted un principiante o un usuario avanzado? Encontrará la bicicleta adecuada para usted en nuestra gama de modelos seleccionados.

La bicicleta de spinning Commercial S22i Studio Cycle es uno de los productos de mayor calidad de Nordictrack. Además, es uno de los mejores modelos de bicicletas de spinning de resistencia magnética de la actualidad. Tiene unas características que harán las delicias de los ciclistas más exigentes. Esta bicicleta de spinning doméstica aterriza en el mercado con una pantalla táctil de 22 pulgadas, y una capacidad de inclinación y declinación del 20% y -10%, respectivamente. Cuenta con hasta 24 niveles de resistencia digital.

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Bicicleta estática de resistencia magnética

Una bicicleta estática puede incluir un sistema de frenado magnético para resistir la rotación de un volante de inercia. El sistema de frenado magnético puede consistir en imanes montados en soportes pivotados selectivamente en relación con el cuadro para aumentar o disminuir la resistencia que se opone a la rotación del volante. Los soportes pueden ser pivotados utilizando un conjunto de ajuste de freno unido a los soportes de tal manera que las fuerzas magnéticas que se oponen a la rotación del volante aumenten o disminuyan de manera proporcional en al menos una parte del rango de ajuste del conjunto de ajuste del freno. La bicicleta estática puede incluir además una consola que muestra información, como la potencia. La potencia puede estimarse a partir de una tabla de búsqueda utilizando la velocidad de la manivela o del volante de la bicicleta estática medida mediante un sensor de velocidad y el ángulo de inclinación de los soportes en relación con un punto de referencia medido mediante un sensor de potencia que incluye un acelerómetro.

La presente solicitud reclama, en virtud del artículo 35 U.S.C. §119(e), el beneficio de la solicitud provisional estadounidense nº 61/160.241, titulada “Bicicleta estática” y presentada el 13 de marzo de 2009, cuya divulgación completa se incorpora aquí por referencia en su totalidad.

La mejor bicicleta estática de resistencia magnética

Las bicicletas estáticas ofrecen un entrenamiento cardiovascular de bajo impacto. Están disponibles en un diseño vertical, que imita una bicicleta de carretera estándar, y en un diseño recostado que ofrece una posición de conducción semi-reclinada y un apoyo total para la espalda. Todas las bicicletas estáticas ofrecen distintos niveles de tensión de los pedales. Los dos mecanismos que controlan la tensión de los pedales son la resistencia magnética y la resistencia de la correa.

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El mecanismo de resistencia de una bicicleta estática permite ajustar la tensión de los pedales, lo que hace que el entrenamiento sea más o menos exigente. Algunas bicicletas tienen una tensión de pedal ajustable manualmente: se gira un botón en el cuadro de la bicicleta para cambiar la resistencia del pedal. Otras bicicletas tienen una tensión de pedal ajustable digitalmente: se pulsa un botón en la consola para cambiar la resistencia del pedal. Aunque todos los mecanismos de resistencia cumplen la misma función, algunos ofrecen más ventajas que otros.

Las bicicletas estáticas más antiguas suelen tener un sistema de resistencia de correa, o de cinturón, que las más nuevas. El sistema de correa es un mecanismo sencillo. Una correa pasa por dos frenos. Al girar el mando de tensión en un sentido, los frenos se agarran a la correa, aumentando la tensión en los pedales. Al girar el mando de tensión en sentido contrario, los frenos se alejan de la correa, permitiendo que los pedales giren más fácilmente.

Convertir la bicicleta de spinning en resistencia magnética

Al igual que las corrientes de Foucault que se forman en el agua, las corrientes de Foucault alrededor de un campo magnético crean sus propios efectos de remolino y su propio campo magnético. Estas corrientes de Foucault pueden utilizarse para crear un efecto de frenado utilizando la resistencia de estas corrientes de Foucault para oponerse al sentido de rotación del volante de la bicicleta estática.

No soy un ingeniero eléctrico, así que pensé que tal vez un diagrama podría ayudar a ilustrar cómo una bicicleta de ejercicio reclinada se convierte en una bicicleta de ejercicio reclinada de resistencia magnética utilizando ECB magnético para la resistencia.

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Las corrientes de Foucault que se generan son perpendiculares al sentido de la marcha del volante. En el caso de los frenos magnéticos de Foucault, el volante metálico está expuesto a un campo magnético procedente de un electroimán, lo que crea corrientes de Foucault en el volante. Las corrientes de Foucault encuentran resistencia a medida que las cargas fluyen a través del volante, y esto actúa para ralentizar la rotación del volante. Curiosamente, cuanto más rápido gira el volante (RPM), más fuerte es el efecto, lo que significa que a medida que la moto se ralentiza, la fuerza de frenado (resistencia) se reduce, produciendo una acción de “frenado” muy suave que resulta en transiciones extremadamente suaves entre los niveles de resistencia.