Tanque del buque de desembarco
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La clase Armidale es una clase de patrulleras construidas para la Real Armada Australiana (RAN). La planificación de una clase de buques para sustituir a las quince patrulleras de la clase Fremantle comenzó en 1993 como un proyecto conjunto con la Real Armada de Malasia, pero se canceló cuando Malasia se retiró del proceso. El proyecto se reabrió en 1999 bajo la denominación SEA 1444, con la RAN como único participante. De las siete propuestas presentadas, se seleccionó la de Austal/Defence Maritime Services (DMS) para doce buques basados en una patrullera ampliada de la clase Bay. En 2005 se encargaron dos embarcaciones más para dotar de una fuerza de patrulla específica a la North West Shelf Venture.
Los catorce buques fueron construidos por Austal en Henderson, Australia Occidental. El primer buque, el HMAS Armidale, se incorporó a la RAN en junio de 2005, y el último, el HMAS Glenelg, entró en servicio en febrero de 2008. Los buques de la clase Armidale son operados por el Grupo Australiano de Lanchas Patrulleras y tienen su base en Cairns y Darwin. Se encargan principalmente de la protección de las fronteras, las patrullas pesqueras y la interceptación de llegadas no autorizadas por mar. Los Armidales son más largos y pesados que sus predecesores de la clase Fremantle, con una capacidad mejorada para mantenerse en el mar y un mayor alcance, lo que les permite llegar a los territorios marítimos de Australia. Los buques cuentan con una tripulación múltiple, con tres compañías navales disponibles por cada dos buques, lo que permite a las patrulleras pasar más tiempo en el mar sin reducir el tiempo de descanso o de entrenamiento de los marineros.
Patrullera Cyclone
El patrullero de alta mar está destinado a realizar una serie de tareas de gestión de la zona de exclusión económica, como la seguridad marítima, el control de fronteras, las patrullas de rutina y la lucha contra el contrabando. También facilitará la lucha contra el terrorismo y la piratería, la protección de la pesca y la ayuda eficaz en caso de catástrofe. También puede utilizarse para la protección de los recursos naturales.
El Ministerio de Defensa del Reino Unido adjudicó a BAE Systems un contrato de 348 millones de libras (529 millones de dólares) para construir tres nuevos buques de la clase OPV para la Marina Real Británica en agosto de 2014. Se espera que el multimillonario contrato cree más de 800 puestos de trabajo en Escocia.
En diciembre de 2016 se adjudicó un contrato de 287 millones de libras (362 millones de dólares) para la construcción de otros dos buques de patrulla en alta mar de la clase River Batch-2. La Armada del Reino Unido ha puesto en servicio cuatro de esta nueva clase de buques, y se espera que el quinto se incorpore a la flota una vez finalizada la construcción.
La construcción del primer patrullero de la clase, el HMS Forth, comenzó en Glasgow (Escocia) en octubre de 2014 y el buque completó sus pruebas de mar en diciembre de 2017. El HMS Forth fue aceptado por la Royal Navy en enero de 2018 y sustituyó al HMS Clyde como guardián permanente de las Islas Malvinas.
Barco de patrulla, río
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Una lancha patrullera (también denominada lancha patrullera, barco patrullero o buque patrullero) es una embarcación naval relativamente pequeña, generalmente diseñada para la defensa costera, la protección de las fronteras, la aplicación de la ley de inmigración y las tareas de búsqueda y rescate. Existen muchos diseños de patrulleras. Pueden ser operadas por la marina, la guardia costera, la policía o las aduanas de un país y pueden estar destinadas a entornos marinos (“aguas azules”) o estuariales (“aguas verdes”) o fluviales (“aguas marrones”). Suelen participar en diversas funciones de protección de fronteras, como la lucha contra el contrabando, la piratería, las patrullas pesqueras y la aplicación de la ley de inmigración. También se les pide que participen en operaciones de rescate.
Patrullero de la clase Protector
La clase River es una clase de patrulleros de alta mar construidos principalmente para la Royal Navy del Reino Unido. Se construyeron un total de nueve para la Royal Navy (RN), cuatro Batch 1 y cinco Batch 2. Uno de los lotes 1 (HMS Clyde), que fue el buque de guardia de las Malvinas, fue retirado del servicio y transferido al final de su arrendamiento a la Real Fuerza Naval de Bahrein.
Los tres buques restantes del lote 1 realizan tareas de seguridad pesquera y de patrulla fronteriza en aguas del Reino Unido. Los cinco nuevos buques del lote 2 proporcionan presencia de avanzada en el extranjero, realizando tareas de seguridad marítima y operaciones de ayuda en caso de catástrofe, a menudo con el apoyo de un buque de la Royal Fleet Auxiliary.
El HTMS Krabi fue el primero de los dos buques que adaptaron el diseño del Río para la Marina Real Tailandesa y que fueron construidos en Tailandia. Los tres buques de la corbeta de la clase Amazonas en servicio en la Marina brasileña se desarrollaron a partir del diseño del Lote 1 de la clase River, y los buques del Lote 2 de la Marina Real se basaron a su vez en el diseño del Amazonas.
A principios de 2001, el Ministerio de Defensa hizo un pedido a Vosper Thornycroft (VT) de tres patrulleros de alta mar de la clase River para sustituir a la clase Island[1]. Se entendía que las mayores tasas de disponibilidad de la clase River (hasta 300 días al año) permitirían a los tres nuevos buques desempeñar las funciones de los cinco buques que sustituían. La Royal Navy alquiló inicialmente los buques a VT en virtud de un contrato de cinco años y 60 millones de libras[1]. Como parte del contrato, VT se encargaría de todo el mantenimiento y la asistencia durante el periodo de fletamento. Este contrato se renovó en enero de 2007 por otros cinco años a razón de 52 millones de libras[1]. Sin embargo, en septiembre de 2012, en lugar de renovar de nuevo el contrato, el entonces Secretario de Defensa, Philip Hammond, anunció que el Ministerio de Defensa había comprado los buques por 39 millones de libras[1][11].
