¿Qué velocidad corria Fangio?

¿Qué velocidad corria Fangio?

Fórmula 1 1955

Muchos le consideran el mejor piloto de todos los tiempos. En siete temporadas completas de Fórmula 1 (se perdió una recuperándose de una lesión casi mortal) fue campeón del mundo cinco veces (con cuatro equipos diferentes) y subcampeón dos veces. En los 51 Grandes Premios que disputó, partió desde la primera fila en 48 ocasiones (incluyendo 29 poles) y marcó 23 vueltas rápidas en carrera para subir al podio en 35 ocasiones, 24 de ellas con victoria. Su superlativo palmarés se consiguió gracias a algunas de las mayores demostraciones de habilidad y atrevimiento jamás vistas. Fangio lo hizo todo con estilo, gracia, nobleza y un sentido del honor nunca visto antes o después.

Fangio floreció en las carreras de Fórmula 1 cuando el campeonato mundial estaba en sus inicios y era comparativamente un “anciano”, que es como llamaban sus admiradores al genio envejecido que ganó su último título de piloto en 1957, cuando tenía 46 años. La mayoría de sus contrincantes eran lo suficientemente jóvenes como para ser sus hijos, y casi todos ellos procedían de entornos privilegiados muy alejados de los humildes orígenes de Fangio en un remoto rincón de Argentina, en la polvorienta ciudad fronteriza de Balcarce. Su padre y su madre, trabajadores inmigrantes de la región italiana de los Abruzos a los que Fangio tenía una gran devoción, educaron a sus seis hijos (tres niños y tres niñas) para que creyeran en Dios y en la dignidad del trabajo. Sus padres le inculcaron las virtudes de la honestidad y la integridad, la autodisciplina, el respeto a los demás y el sentido de la responsabilidad que caracterizaron su forma de vivir.

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El campeón de f1 más antiguo

Juan Manuel Fangio (español americano: [ˈfanχjo], italiano: [ˈfandʒo]; 24 de junio de 1911 – 17 de julio de 1995),[2] apodado El Chueco (“el de las piernas arqueadas”) o El Maestro (“The Master” o “The Teacher”), fue un piloto de carreras argentino. Dominó la primera década de las carreras de Fórmula 1, ganando el Campeonato Mundial de Pilotos en cinco ocasiones[3].

Desde niño, abandonó sus estudios para dedicarse a la mecánica de automóviles. En 1938, debutó en el Turismo Carretera, compitiendo con un Ford V8. En 1940, compitió con Chevrolet, ganando el Campeonato Internacional de Grandes Premios y se dedicó al Turismo Carretera argentino convirtiéndose en su campeón, título que defendió con éxito un año después. A continuación, Fangio compitió en Europa entre 1947 y 1949, donde consiguió nuevos éxitos.

Ganó el Campeonato Mundial de Pilotos en cinco ocasiones -un récord que se mantuvo durante 46 años hasta que fue batido por Michael Schumacher- con cuatro equipos diferentes (Alfa Romeo, Ferrari, Mercedes-Benz y Maserati), una hazaña que no se ha vuelto a repetir. Posee el mayor porcentaje de victorias en la Fórmula 1, con un 46,15%, ganando 24 de las 52 carreras de Fórmula 1 en las que participó[4]. Fangio es el único piloto argentino que ha ganado el Gran Premio de Argentina, que ganó cuatro veces en su carrera, más que ningún otro piloto[5].

Piloto de f1 más joven

En la vida de Juan Manuel Fangio, todo encajó para producir la perfección, una parábola de lo lejos que puede llegar un hombre. Nació en 1911 en Balcarce, Argentina, a 400 kilómetros al sur de Buenos Aires. Sus padres eran italianos. También en Balcarce fue velado Fangio en julio de 1995.

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A la avanzada edad de 37 años, condujo su primer Gran Premio en Reims en 1948. Disputó su último Gran Premio en 1958, 37 años antes de su muerte, de nuevo en Reims, cuya larga recta de meta daba a un piloto amplias oportunidades para pensar. Fue allí donde decidió poner fin a su carrera.

Durante esa década, se dedicó a construir su propia leyenda. Con 24 victorias en 51 Grandes Premios, Fangio alcanzó un porcentaje de éxito de casi el 50%. En 48 Grandes Premios salió desde la primera fila. Sus cinco campeonatos mundiales, en 1951 para Alfa Romeo, en 1954 y 1955 para Mercedes-Benz, en 1956 con un Ferrari y un año después al volante de un Maserati, le confirieron un aura de invencibilidad.

La mayoría de las carreras de f1 sin podio

Juan Manuel Fangio (FANGE-ee-oh; nacido el 24 de junio de 1911 en Balcarce, provincia de Buenos Aires, Argentina – fallecido el 17 de julio de 1995 en Buenos Aires, Argentina), apodado El Chueco o El Maestro, fue un piloto de carreras argentino que dominó la primera década de la Fórmula 1. Ganó cinco Campeonatos del Mundo de Pilotos de Fórmula Uno -un récord que se mantuvo durante 46 años hasta que fue superado por Michael Schumacher- con cuatro equipos diferentes (Alfa Romeo, Ferrari, Mercedes-Benz y Maserati), una hazaña que no se ha vuelto a repetir. Muchos le siguen considerando el mejor piloto de todos los tiempos[1].

Fangio nació el día de San Juan de 1911 en Balcarce, hijo de inmigrantes italianos.[2] Comenzó su carrera de piloto en Argentina en 1934, conduciendo un Ford Modelo A de 1929 que había reconstruido.[3] Durante su época de piloto en Argentina, condujo coches Chevrolet y fue Campeón Nacional Argentino en 1940 y 1941.[3] Vino por primera vez a Europa a correr en 1948, financiado por el Automóvil Club Argentino y el gobierno argentino.[3]

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