Monociclo eléctrico
Lo que aquí mencionamos como “el primer monopatín eléctrico” no es “uno eléctrico”, literalmente, es el “ancestro” del monopatín eléctrico. De hecho, el primer longboard autopropulsado fue uno de gasolina, conocido como MotoBoard. Lo inventó Jim Rugroden, un estudiante de Berkeley (California), en el garaje de su hermano, en la ciudad de Campbell, al sur de la bahía de San Francisco, mientras descansaba de sus estudios de física en el verano de 1975. La MotoBoard ha pasado de ser un simple prototipo de arranque a presión a un vehículo deportivo de precisión de accionamiento automático por eje.
Se encuentra con una oportunidad accidental y empieza a producir a escala. Durante una sesión de fotos para la revista Skateboarder en Carlsbad (California), cerca de San Diego, Rugroden conoce a Bill Posey, un emprendedor que se le antoja, y acaban por asociarse para formar Quantimotion, Inc, DBA MotoBoard International.
Pero pocos compradores de MotoBoard eran ávidos patinadores, ya que el precio de 650 dólares no estaba al alcance del patinador medio. La franja de aventureros “lunáticos” era la que parecía tener más apetito por las MotoBoards, al igual que la industria del cine. Sin embargo, estos longboards con motor de gasolina fueron prohibidos en las calles del estado de California por causar demasiada contaminación y ser extremadamente ruidosos en 1977.
Skateboarding
Érase una vez, en algún momento de los años 40 o 50, el mundo dio a luz al primer monopatín. ¿Quién lo inventó, quién lo ideó? Nadie lo sabe con certeza. Sin embargo, una cosa es segura, que estos “sidewalk surfers” fueron probablemente desarrollados por los surfistas de olas de California que buscaban una manera de surfear en tierra, cuando las olas disminuían. A partir de estos primeros monopatines, fabricados fijando patines metálicos a tablones de madera, evolucionaron los elegantes y rápidos vehículos de transporte personal que vemos hoy en día.
El monopatín, por sí solo, puede ser una experiencia muy estimulante para los usuarios, ya que pueden recorrer el asfalto, salirse de la carretera con una tabla todoterreno o disfrutar de la impresionante experiencia del kiteboarding. Sin embargo, la creación y el desarrollo de monopatines motorizados, como el Tomoloo Hoverboard con Bluetooth, llevaron el skateboarding a un nivel completamente nuevo. El monopatín eléctrico pronto se dio a conocer como un medio de transporte urbano rentable, rápido y ecológico para los entusiastas del monopatín de todo el mundo.
Motoboard
Lo que aquí mencionamos como “el primer monopatín eléctrico” no es “uno eléctrico”, literalmente, es el “ancestro” del monopatín eléctrico. De hecho, el primer longboard autopropulsado fue uno de gasolina, conocido como MotoBoard. Lo inventó Jim Rugroden, un estudiante de Berkeley (California), en el garaje de su hermano, en la ciudad de Campbell, al sur de la bahía de San Francisco, mientras descansaba de sus estudios de física en el verano de 1975. La MotoBoard ha pasado de ser un simple prototipo de arranque a presión a un vehículo deportivo de precisión de accionamiento automático por eje.
Se encuentra con una oportunidad accidental y empieza a producir a escala. Durante una sesión de fotos para la revista Skateboarder en Carlsbad (California), cerca de San Diego, Rugroden conoce a Bill Posey, un emprendedor que se le antoja, y acaban por asociarse para formar Quantimotion, Inc, DBA MotoBoard International.
Pero pocos compradores de MotoBoard eran ávidos patinadores, ya que el precio de 650 dólares no estaba al alcance del patinador medio. La franja de aventureros “lunáticos” era la que parecía tener más apetito por las MotoBoards, al igual que la industria del cine. Sin embargo, estos longboards con motor de gasolina fueron prohibidos en las calles del estado de California por causar demasiada contaminación y ser extremadamente ruidosos en 1977.
Primera competición de skateboarding
A mediados de los años 70, Jim Rugroden, un estudiante de California, fabricó el MotoBoard, el primer monopatín con motor. Aunque era de gasolina, inició la era de los monopatines con motor. En los años 90, Louis Finkle inventó y patentó el primer monopatín eléctrico inalámbrico. Hecho a mano, era un producto muy temprano y tenía defectos que impidieron que se popularizara. Más recientemente, los monopatines eléctricos en la corriente principal comenzaron a llegar después de que las empresas comenzaran a recaudar fondos a través del sitio de crowdfunding, Kickstarter. Boosted Boards, uno de los principales productores de monopatines eléctricos, fue cofundado por Sanjay Dastoor para proporcionar portabilidad, practicidad y comodidad en el transporte urbano sin dejar de ofrecer un agradable paseo en monopatín.
Casi todos los avances del monopatín eléctrico han tenido lugar en California, donde Louis Finkle patentó por primera vez su diseño del primer monopatín eléctrico inalámbrico en California, en 1993. Boosted Boards se creó y tiene su sede en Mountain View, California. Su proyecto se lanzó en Kickstarter en septiembre de 2012, recaudando con éxito 467.000 dólares en octubre de ese año. Este fue el inicio de muchos proyectos de crowdfunding para monopatines eléctricos en la corriente principal.
